C'était imminent, c'est désormais sur le net. La Porsche 911 type 997 phase 2 se dévoile sans adhésifs, ni photos floues. Ce restylage a tellement été vu, détaillé depuis des mois qu'on a l'impression de découvrir une auto que l'on connait. Faut dire aussi que le design d'une 911 commence à dater...
Ainsi, les feux arrières en amande et à leds, les clignotants avant qui s'intègrent aux narines et les nouvelles jantes (18 et 19 pouces) suffisent à faire basculer la 911 dans une Phase 2. les nouveaux acheteurs seront contents, les anciens pas vexés. C'est parfait.
Pour le reste, l'injection directe est confirmée tout comme les nouvelles puissances : 345 ch pour le 3.6l et 385 pour le 3.8l. Autre confirmation avec l'arrivée de la boîte PDK à double embrayage qui permet à Porsche d'annoncer une consommation mixte de 9.8l au 100 km pour la Carrera 3.6 l !
Dernière confirmation : une Porsche ça n'est pas donné ! 84.470 euros pour la Carrera et 95.474 pour le Cabriolet comme pour la Carrera S 3.8l. Pour sa version cabriolet, on passe la barre des 100.000 euros (106.477 euros).
Ainsi, les feux arrières en amande et à leds, les clignotants avant qui s'intègrent aux narines et les nouvelles jantes (18 et 19 pouces) suffisent à faire basculer la 911 dans une Phase 2. les nouveaux acheteurs seront contents, les anciens pas vexés. C'est parfait.
Pour le reste, l'injection directe est confirmée tout comme les nouvelles puissances : 345 ch pour le 3.6l et 385 pour le 3.8l. Autre confirmation avec l'arrivée de la boîte PDK à double embrayage qui permet à Porsche d'annoncer une consommation mixte de 9.8l au 100 km pour la Carrera 3.6 l !
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10 coms ici = 1 lien gras italique souligner TAILLE 16 (de la couleur que tu veux)
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